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GC8−Eインプレッサ(マイカー)製作記(6)
 
長らく放置状態だったので、ブログ更新の仕方を忘れそうになったカズですf^^;

みなさま、お久しぶりです。

久々再開のネタは、プラモ製作です。

ブログ更新は滞ってましたが、プラモ製作の方は着々と進めてました。

では、その作業工程です。

↑今回の製作は、STIバージョンならではのフォグランプカバーです。

ハセガワの方は前期型WRXなのでフォグランプ付きでカバーはありません。

ラリーモデルのパーツを取り寄せて流用という方法もあったのですが、それも面倒だったので・・・

↑ボンネット同様、フジミから流用しちゃいます。

では、早速作業に入ります!

↑フジミのバンパーからフォグランプカバーを切り出す。。。

↑予想通り、そのままじゃ入りません・・・f^^;

ここからは、ヤスリを取り出して、ひたすら削ります〜!

ラッキーなのは、フジミのフォグランプカバーの方が大きかったこと。。。
パテ盛りする必要がないのは助かります^^


・・・・・・(ひたすら作業に没頭・・・)



↑ようやく完成です!

取付用ねじの切欠きが3隅にあるのですが、大きさを調整したらほとんど無くなっちゃったので、もう一度掘りなおしました。

フジミの方は、かなり大きいんですね〜f^^;

フジミのVer4の顔がボテッとして見えるのは、ボンネットのラインとともにバンパーの大きさも影響しているのかもしれません・・・

ここまで作業が進むと、だいぶそれっぽくなってきましたね〜^^


次の作業は、実車ではエアコンいらずではないか?という程大活躍してくれるタイプRAならではのルーフベンチレーターの製作です。

↑ボディの中央に線を描き、中心を出します。

↑0.5mmと0.3mmプラ板から切り出して・・・

↑とりあえず乗っけてみます。

↑マスキングテープで固定しておいて、

↑ピンバイスで位置決め用の穴を掘る。。。

↑今回は3カ所開けました。

1mmのプラ棒を3カ所の穴に通して接着。

その後、耐水ペーパーで形を整えます。

↑完成〜

と、言いたいところですが、もう少し整形が必要ですね・・・

でも若干の修正を残すのみです。

2枚のプラ板を重ね合わせて製作しましたが、上の0.5mmプラ板はボディ色で下の0.3mmプラ板はゴムモールの再現ということで艶消し黒で塗装します。

なので、0.5mmプラ板の方は少し小さめにして段差をつけてある訳です。

ボディの加工も佳境に入ってきました。

残す課題は・・・

↑ボンネットのエアアウトレットのみ・・・

これをどうするかが長年の悩みです(大げさな・・・f^^;)

網部分に使用するエッチングメッシュは購入済みなのですが、どう表現しようかな・・・と・・・

現在思いつく方法は、

〃蠅鬚△韻舛磴辰椴△らエッチングメッシュを貼る。

穴を深く掘って、表からエッチングメッシュを貼る。

この二通りですね〜。

ボディ塗装終了後エッチングメッシュを貼るなら△諒法が楽そうなんだけど、あの形通り掘るには難しそう・・・
ノミも何種類か用意しなきゃならなさそうだし・・・

形を出すのに楽なのは間違いなく,諒だけど、塗装でエッチングメッシュが埋まってしまう心配も。。。

どちらの方法も一長一短で、現在悩み中ですが・・・

長い間検討した結果、,諒法で行くことに決定〜!

さて、その結果はどうなることでしょう???

現在作業中ですが、結果は後程・・・f^^; 
| GC8−E(マイカー)製作記 | 03:16 | comments(0) | trackbacks(0) |
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